Что нужно знать импортерам и автолюбителям об утилизационном сборе в марте 2025 года?

Подготовили для вас небольшой дайджест новостей за март 2025 года на тему утилизационного сбора — самого быстрорастущего налога в сфере таможенного оформления.

С 1 марта 2025 года если владелец уплатил утилизационный сбор на машину и продал ее раньше, чем через год, то новому владельцу придется заплатить разницу между льготным утилизационным сбором для личного пользования и коммерческим. Иначе будет отказано в постановке на регистрационный учет.

В марте стало известно, что Госдума рассмотрит законопроект об освобождении от уплаты утилизационного сбора на импортный транспорт, помещенный под таможенную процедуру. Выкладывали новость об этом.

Сейчас рассматривается законопроект с новым порядком расчета утилизационного сбора, в котором учитываются расходы и стоимость машины. Об этом мы тоже рассказывали ранее.

Если новый порядок утилизационного сбора вступит в силу, то уже в мае поддержанные машины премиум-класса могут подорожать на 20-25%. Например, трехлетняя BMW, которую можно было привезти из Беларуси за 4 000 000 может подорожать на 1 000 000.

В прошлые годы многие оформляли машины в Беларуси или Киргизии, где таможенная ставка ниже, сэкономив несколько сотен тысяч рублей. Теперь с 1 мая 2025 года все автомобили, прошедшие таможенное оформление в ЕАЭС, будут обязаны доплатить таможенную разницу при поступлении в Россию, что делает таможни эти двух стран уже не такими привлекательными как раньше. Как считают эксперты, принятые меры заставят серых перекупщиков уйти с рынка.